Mopedauto oder Elektromobil: Führerschein, Sicherheit und die letzten Meter

Ein Mopedauto ist ein kleines, geschlossenes Fahrzeug mit zwei Sitzen und höchstens 45 km/h, rechtlich ein leichtes vierrädriges Kraftfahrzeug der Klasse L6e. Ein Elektromobil fährt höchstens 15 km/h und ist ein motorisierter Krankenfahrstuhl. Für das Mopedauto brauchen Sie die Fahrerlaubnis der Klasse AM, die in jedem Autoführerschein der Klasse B steckt, für das Elektromobil keinen Führerschein. Das Mopedauto schützt vor Regen und Kälte und kommt weiter, endet aber am Parkplatz; die letzten Meter gehen Sie zu Fuß. Das Elektromobil fährt bis vor die Ladentür. Für einen Crashtest wie ein Auto ist keines von beiden gebaut.

Die beiden Fahrzeuge beantworten also verschiedene Fragen. Das Mopedauto ersetzt das Auto, das Elektromobil ersetzt den Fußweg. Dieser Artikel stellt sie an den Stellen nebeneinander, an denen sich die Entscheidung im Alltag zeigt.

Was ein Mopedauto ist

"Mopedauto", "Microcar", "Leichtfahrzeug" oder "45-km/h-Auto" sind Namen aus dem Handel. Gemeint ist fast immer ein Fahrzeug der Klasse L6e nach Anhang I der EU-Verordnung Nr. 168/2013:

• vier Räder,
• bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit höchstens 45 km/h,
• Masse in fahrbereitem Zustand unter 425 Kilogramm,
• höchstens zwei Sitzplätze einschließlich Fahrersitz,
• mit Benzinmotor höchstens 50 Kubikzentimeter, mit Dieselmotor höchstens 500 Kubikzentimeter.

Die Bauart mit geschlossener Kabine heißt in der Verordnung "leichtes Vierradmobil" (L6e-B), mit höchstens 6 Kilowatt Dauerleistung. Bekannte Hersteller sind etwa Aixam, Ligier und Microcar; es gibt sie mit Diesel- und mit Elektroantrieb. Welches Modell zu Ihnen passt, kann dieser Artikel nicht beantworten. Er klärt, ob die Bauart passt.

Nicht gemeint sind die schwereren Leichtfahrzeuge der Klasse L7e mit bis zu 90 km/h. Sie verlangen die Klasse B und eine Zulassung mit großem Kennzeichen. Für sie gilt dieser Vergleich nur eingeschränkt.

Führerschein: Klasse AM, die viele schon haben

Für ein Mopedauto verlangt § 6 Absatz 1 der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) die Klasse AM. Ein Mopedauto ohne Führerschein gibt es in Deutschland nicht. Die gute Nachricht: Viele haben die Klasse AM, ohne es zu wissen.

• Klasse B, der heutige Autoführerschein, berechtigt nach § 6 Absatz 3 Nummer 4 FeV auch zu AM.
• Alte Klasse 3: schließt AM ein.
• Alte Klasse 4: schließt AM ein, gleichgültig, wann sie erteilt wurde.
• Alte Klasse 5: schließt AM nur ein, wenn sie vor dem 1. Januar 1989 erteilt wurde. Danach erteilt, gilt sie nur für die heutige Klasse L, also landwirtschaftliche Zugmaschinen und Ähnliches.
• Klasse M und Klasse S aus den Jahren 1999 bis 2013 werden zu AM, die damalige Klasse L nicht.

So steht es in Anlage 3 der FeV, die die Umstellung alter Führerscheine regelt. Im Zweifel steht die Antwort auf der Rückseite eines neueren Kartenführerscheins; bei einem alten Papierführerschein fragen Sie die Fahrerlaubnisbehörde.

Eine Mofa-Prüfbescheinigung reicht nicht. Sie gilt nach § 5 FeV nur für Mofas und für zwei- und dreirädrige Fahrzeuge bis 25 km/h. Und auch die Ausnahme für alle, die vor dem 1. April 1965 geboren sind, gilt für das Mopedauto nicht.

Wenn der Führerschein abgegeben ist

Wer seinen Führerschein freiwillig zurückgegeben hat oder wem die Fahrerlaubnis entzogen wurde, hat auch die Klasse AM nicht mehr. § 3 Absatz 2 des Straßenverkehrsgesetzes sagt es kurz: "Mit der Entziehung erlischt die Fahrerlaubnis", und zwar die ganze, nicht nur die Klasse B. Ein Mopedauto ist dann kein Ausweg. Ein Elektromobil bis 15 km/h kann es sein, aber auch dort darf die Behörde das Fahren untersagen, wenn jemand ungeeignet ist. Was dabei gilt, steht in Ohne Führerschein heißt nicht ohne Regeln.

Welche Fahrzeuge es ohne Führerschein gibt

Wer nach "Fahrzeugen ohne Führerschein" sucht, findet in § 4 Absatz 1 FeV eine kurze Liste. Für Seniorinnen und Senioren kommen in Frage:

• das Elektromobil bis 15 km/h als motorisierter Krankenfahrstuhl,
• das dreirädrige Kleinkraftrad bis 25 km/h, mit Mofa-Prüfbescheinigung, von der befreit ist, wer vor dem 1. April 1965 geboren ist. Mehr dazu in Elektro-Dreirad für Senioren,
• das Pedelec, auch als Dreirad, weil es nach dem Straßenverkehrsgesetz als Fahrrad gilt.

Ein vierrädriges Fahrzeug mit Kabine ist nicht dabei, auch nicht mit 25 km/h. Die ganze Übersicht steht in Fahrzeuge ohne Führerschein, die Einzelheiten zu 25 und 45 km/h in Elektromobil ohne Führerschein und Kabinenroller mit 25 oder 45 km/h.

Kennzeichen, Versicherung, Steuer

Hier sind sich Mopedauto und schnelles Elektromobil ähnlicher, als man denkt.

Die Rechtsgrundlagen: Leichte vierrädrige Kraftfahrzeuge und motorisierte Krankenfahrstühle sind nach § 3 Absatz 3 Satz 1 Nummer 1 Buchstabe e und f der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) zulassungsfrei. Ein Mopedauto braucht nach § 4 Absatz 3 FZV ein Versicherungskennzeichen, das jeweils vom 1. März bis Ende Februar gilt (§ 52 Absatz 1 FZV). Die Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO trifft nur zugelassene und bestimmte kennzeichenpflichtige Fahrzeuge, Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen nicht. Und von der Kraftfahrzeugsteuer befreit § 3 Nummer 1 des Kraftfahrzeugsteuergesetzes alle Fahrzeuge, die keine Zulassung brauchen.

Die Krankenkasse übernimmt Elektromobile als Hilfsmittel, und die im Hilfsmittelverzeichnis sind auf 6 km/h begrenzt. Ein Mopedauto übernimmt sie nicht. Wann die Kasse beim Elektromobil zahlt, steht in Voraussetzungen der Krankenkasse.

Kosten: welche Posten Sie vergleichen sollten

Preise nennt dieser Artikel nicht, weil sie je nach Modell, Alter, Antrieb und Region weit auseinandergehen. Vergleichen Sie stattdessen dieselben Posten für beide Fahrzeuge, jeweils über fünf Jahre gerechnet:

• Anschaffung, neu oder gebraucht,
• Versicherungskennzeichen, jedes Jahr neu, beim Mopedauto immer, beim Elektromobil nur über 6 km/h,
• Energie: Kraftstoff oder Strom beim Mopedauto, Strom aus der Steckdose beim Elektromobil,
• Wartung und Reifen, beim Mopedauto in einer Werkstatt, die Leichtfahrzeuge annimmt,
• Akku, bei elektrischen Fahrzeugen beider Art der größte Einzelposten nach dem Kauf,
• Stellplatz, beim Mopedauto oft ein Garagenplatz, beim Elektromobil ein trockener Platz mit Steckdose.

Was beim Elektromobil im Einzelnen anfällt, steht in Kosten im Überblick.

Sicherheit: kein Auto, auch wenn es so aussieht

Ein Mopedauto sieht aus wie ein kleines Auto, und genau darin liegt eine Gefahr. Für Fahrzeuge der Klasse L6e sind Crashtests, wie sie für Autos gelten, nicht vorgeschrieben. Das berichtete Auto Bild im März 2023 unter Berufung auf die Unfallforschung der Versicherer, deren Leiter Siegfried Brockmann sagte, die Testergebnisse erlaubten es nicht, diese Fahrzeuge guten Gewissens zu empfehlen.

Die bekanntesten Messungen stammen von Euro NCAP. Die Organisation hat 2014 und 2016 insgesamt acht kleine Stadtfahrzeuge der schwereren Klasse L7e geprüft, also die stärkeren Verwandten des Mopedautos, mit einem eigens angepassten Verfahren. 2016 erreichte das beste der vier Fahrzeuge zwei Sterne, die übrigen drei je einen. Euro NCAP schrieb dazu, es habe seit 2014 kaum Fortschritte gegeben; die Ergebnisse seien so schlecht wie zwei Jahre zuvor. Die Sterne lassen sich nicht mit den Sternen für Autos vergleichen, weil das Verfahren ein anderes ist.

Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft fasste es 2025 so zusammen: "Diese Fahrzeuge haben nicht den gleichen Sicherheitsstandard wie richtige Kleinwagen." Das schreibt die Fachzeitschrift Autohaus.

Was folgt daraus? Ein Mopedauto schützt Sie vor Regen, hält Sie mit Gurten auf dem Sitz und ist im Verkehr besser zu sehen als ein Elektromobil. Bei einem Zusammenstoß mit einem Auto ist es aber unterlegen. Ein Elektromobil hat keine Knautschzone, fährt aber im Schritttempo auf dem Gehweg und kann die Fahrbahn weitgehend meiden. Die beiden Fahrzeuge haben also verschiedene Risiken, kein geringeres. Wählen Sie Ihre Wege danach: Mit dem Mopedauto meiden Sie Bundesstraßen, auf denen 100 gefahren wird, wenn es einen Weg über kleinere Straßen gibt.

Autobahnen und Kraftfahrstraßen sind ohnehin tabu. § 18 Absatz 1 StVO lässt dort nur Fahrzeuge zu, die bauartbedingt mehr als 60 km/h fahren. Welche Straßen erlaubt sind, zeigt Kabinenroller statt Auto.

Wetter und Winter

Beim Wetter ist das Mopedauto klar im Vorteil. Es hat eine geschlossene Kabine, Scheibenwischer und meist eine Heizung. Für ein Elektromobil gibt es Verdecke und Kabinen, aber sie kosten Kippsicherheit und Platz; das steht in Elektromobil mit Dach.

Im Winter gilt für das Mopedauto die Winterreifenpflicht bei Glätte aus § 2 Absatz 3a StVO. Motorisierte Krankenfahrstühle sind davon ausgenommen. Wie Sie mit dem Elektromobil sicher durch den Winter kommen, steht in Elektromobil im Winter.

Parken und die letzten Meter

Hier fällt für viele die Entscheidung, und deshalb zeigt die Zeichnung oben genau diese Stelle.

Ein Mopedauto ist ein Kraftfahrzeug auf der Fahrbahn. Sie parken es wie ein Auto, auf einem Parkplatz oder am Straßenrand, und gehen von dort zu Fuß weiter: über den Parkplatz, durch den Laden, zurück mit der Einkaufstasche. Wer nur noch wenige Schritte schafft, ist mit dem Mopedauto am Ziel, aber noch nicht angekommen.

Ein Elektromobil fährt auf dem Gehweg bis vor die Ladentür, oft auch hinein, wenn das Geschäft es erlaubt. Es fährt durch die Fußgängerzone und lässt sich unter bestimmten Bedingungen im Bus mitnehmen. Dafür ist es langsam und kommt nicht weit. Wie Sie es zu Hause abstellen, steht in Elektromobil abstellen; was in Bus und Bahn gilt, in Elektromobil in Bus und Bahn.

Und noch ein Punkt, den Sie ausprobieren sollten, bevor Sie sich entscheiden: das Einsteigen. In ein Mopedauto steigen Sie wie in ein kleines Auto, mit Tür, tiefem Sitz und Schwelle. Auf ein Elektromobil setzen Sie sich von der Seite wie auf einen Stuhl, oft mit drehbarem Sitz. Wer Hüfte oder Knie schonen muss, merkt den Unterschied beim ersten Versuch.

Wem was passt

Das Mopedauto passt, wenn Sie

• einen Führerschein mit Klasse AM haben, also meist einen Autoführerschein,
• noch einige hundert Meter gehen können, vom Parkplatz zum Laden und zurück,
• längere Wege über Land fahren, auch bei Regen und Kälte,
• zu zweit fahren wollen,
• und sich im Straßenverkehr mit 45 km/h unter schnelleren Autos sicher fühlen.

Das Elektromobil passt, wenn Sie

• keinen Führerschein haben oder nicht mehr Auto fahren möchten,
• nur noch kurze Strecken gehen können,
• vor allem kurze Wege im Ort fahren, auf Gehwegen, in Geschäfte und Fußgängerzonen,
• und, wenn es die Krankenkasse übernehmen soll, mit 6 km/h auskommen.

Passen beide Listen ein wenig, ist die ehrliche Antwort manchmal: beides, oder ein Elektromobil plus Bus und Taxi für die langen Wege. Ein Zweisitzer als Mittelweg verlangt dieselben Papiere wie das Mopedauto; warum, steht in Seniorenmobil als Zweisitzer.

Ein Mopedauto gebraucht kaufen

Gebrauchte Mopedautos werden viel gesucht, und bei älteren Fahrzeugen lohnt der Blick in die Papiere besonders. Lassen Sie sich die Übereinstimmungsbescheinigung zeigen und prüfen Sie Klasse, bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit und Sitzplätze. Fragen Sie bei Dieselmodellen nach Wartungsnachweisen, bei elektrischen nach Alter und Zustand des Akkus. Die Prüfpunkte, von den Papieren bis zur Probefahrt, stehen in Kabinenroller gebraucht kaufen; sie gelten für das Mopedauto genauso.

Auf diesem Marktplatz stehen vor allem Elektromobile bis 15 km/h, gelegentlich auch schnellere Fahrzeuge in der Trefferliste über 15 km/h.

Was Sie jetzt tun können

1. Sehen Sie in Ihren Führerschein. Steht dort B, AM, die alte Klasse 3 oder 4 oder eine alte Klasse 5 von vor 1989, dürfen Sie ein Mopedauto fahren.
2. Schreiben Sie Ihre fünf häufigsten Wege auf und notieren Sie zu jedem, wo Sie aussteigen müssten und wie weit Sie von dort gehen.
3. Prüfen Sie, ob einer dieser Wege über eine Kraftfahrstraße oder Autobahn führt. Dort darf ein Mopedauto nicht fahren.
4. Probieren Sie das Einsteigen aus, in ein Mopedauto und auf ein Elektromobil, bevor Sie über Preise reden.
5. Rechnen Sie die Kosten für beide Fahrzeuge über fünf Jahre mit denselben Posten: Kauf, Versicherungskennzeichen, Energie, Wartung, Akku, Stellplatz.
6. Wenn die Krankenkasse beteiligt sein soll, sprechen Sie zuerst mit Ihrer Ärztin oder Ihrem Arzt über ein Elektromobil mit 6 km/h.

Häufige Fragen

Darf ich ein Mopedauto ohne Führerschein fahren?

Nein. Ein Mopedauto ist ein leichtes vierrädriges Kraftfahrzeug der Klasse L6e und verlangt die Fahrerlaubnis der Klasse AM. Sie ist in der Klasse B, in den alten Klassen 3 und 4 und in einer alten Klasse 5 enthalten, die vor dem 1. Januar 1989 erteilt wurde. Eine Mofa-Prüfbescheinigung reicht nicht.

Ist ein Mopedauto sicherer als ein Elektromobil?

Es hat andere Risiken. Das Mopedauto hat Gurte und eine Kabine, aber für Fahrzeuge der Klasse L6e sind Crashtests wie für Autos nicht vorgeschrieben, und es fährt auf der Fahrbahn mit schnelleren Autos. Das Elektromobil ist ungeschützt, fährt aber im Schritttempo auf dem Gehweg.

Braucht ein Mopedauto eine Zulassung oder TÜV?

Nein. Es ist nach § 3 Absatz 3 FZV zulassungsfrei, braucht aber ein Versicherungskennzeichen, das jedes Jahr zum 1. März erneuert wird. Eine Hauptuntersuchung ist für Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen nicht vorgeschrieben, und Kraftfahrzeugsteuer fällt nicht an.

Darf ich mit dem alten Führerschein Klasse 5 ein Mopedauto fahren?

Nur, wenn die Klasse 5 vor dem 1. Januar 1989 erteilt wurde. Dann schließt sie nach Anlage 3 der FeV die Klasse AM ein. Wurde sie später erteilt, gilt sie nur für die heutige Klasse L.

Zahlt die Krankenkasse ein Mopedauto?

Nein. Ein Mopedauto ist kein Hilfsmittel. Die Krankenkasse übernimmt Elektromobile mit 6 km/h, wenn die Voraussetzungen erfüllt sind.

Darf ich mit dem Mopedauto auf die Autobahn?

Nein. § 18 Absatz 1 StVO erlaubt Autobahnen und Kraftfahrstraßen nur Fahrzeugen, die bauartbedingt mehr als 60 km/h fahren. Ein Mopedauto fährt höchstens 45 km/h.