Elektro-Mobil gebraucht kaufen

Warum diese Seite anders ist

"Elektro-Mobil" ist kein Hersteller. Es ist das Wort für die Gattung, und es steht hier im Markenfeld, weil fünf Einsteller nicht wussten, welche Marke sie eintragen sollen, oder weil sie keine Marke am Fahrzeug gefunden haben. Das passiert häufig und ist kein Vorwurf.

Für Sie heißt es: Diese fünf Fahrzeuge haben nichts miteinander zu tun außer der Bauart. Sehen Sie sie einzeln an, und sehen Sie sich anschließend den ganzen Bestand an, statt sich auf diese Liste zu verlassen.

Was in den fünf Anzeigen steht

Die Preise reichen von 1.250 bis 7.500 Euro, im Mittel sind es 3.180 Euro. Angegeben sind 10, 15 und 25 km/h; die Zustände sind neu, neuwertig und gut.

Im Modellfeld stehen: "Atos 3.1 Plus", "Econ Sport F 200", "GoGo Elite", "MERITS WESTERLAND" und "Rolektro E-Quad 15 V3". Zwei davon lassen sich zuordnen. Der "GoGo Elite" gehört zur Reihe Go-Go von Pride; der Hersteller nennt dieses Modell auf seiner eigenen Seite als kompaktes, zerlegbares Reisegerät. Das "Rolektro E-Quad 15 V3" ist ein Rolektro, und zwar die 15-km/h-Ausführung, die der Hersteller ausdrücklich als Krankenfahrstuhl einordnet, für den keine Fahrerlaubnis nötig ist. Wenn Sie nach diesen Marken suchen, sehen Sie also auch unter Pride und unter Rolektro nach.

Bei "Atos 3.1 Plus", "Econ Sport F 200" und "MERITS WESTERLAND" ordnen wir nichts zu, weil wir es nicht belegen können. Bei "WESTERLAND" liegt ein Händlername nahe, denn Orts- und Inselnamen werden von Händlern gern vor die eigentliche Modellbezeichnung gesetzt.

Das Typenschild schlägt das Markenfeld

Bei einem Fahrzeug ohne Markenangabe ist das Typenschild die einzige verlässliche Quelle. Dort stehen Hersteller, Modell, Baujahr und Seriennummer. Fotografieren Sie es bei der Besichtigung ab, auch wenn Sie noch nicht kaufen wollen. Mit diesen Angaben können Sie hinterher alles klären: die Geräteklasse, die Ersatzteillage und den ungefähren Wert.

Ersatzteile

Auf diesem Marktplatz gibt es keine Ersatzteile. Er ist kostenlos, hat kein Lager, verkauft nichts, vermittelt nichts, liefert nicht und repariert nicht.

Der Weg beginnt immer gleich, ob Sie den Hersteller kennen oder nicht: Typenschild ablesen, dann klären, wem das Fahrzeug gehört, dann mit den Nummern zu einem Sanitätshaus oder zum Servicepartner des Herstellers. Wie Sie von einem Fahrzeug ohne erkennbare Marke zu einer Teilenummer kommen, steht in Ersatzteile finden.

Wenn Sie noch am Anfang stehen

Dann ist diese Liste der falsche Einstieg. Fangen Sie bei dem Erstkauf an, klären Sie die Geschwindigkeitsfrage mit 6 oder 15 km/h und lesen Sie, welche Fehler häufig gemacht werden: Fehler vermeiden.