Elektromobil im Winter: sicher durch die kalte Jahreszeit

Der Winter ist für ein Elektromobil die schwierigste Jahreszeit, und zwar aus zwei Gründen: Die Batterie gibt weniger her, und der Untergrund ist schlechter. Beides lässt sich einplanen. Diese Seite handelt vom Fahren im Winter; wie Sie das Gerät über den Winter pflegen und lagern, steht unter Winterpflege.

Was Kälte mit der Batterie macht

Kälte verringert die nutzbare Kapazität deutlich. Bei Frost müssen Sie mit einem merklichen Teil weniger Reichweite rechnen, grob ein Viertel bis ein Drittel. Das ist keine Störung, sondern Physik.

Was dagegen hilft:

• das Gerät bei Frost in einem beheizten oder wenigstens frostfreien Raum abstellen
• regelmäßig laden, auch wenn Sie nicht fahren
• die Batterie vor der Fahrt auf Zimmertemperatur kommen lassen
• das Ladegerät nicht in der kalten Garage lassen
• eine Abdeckung oder Thermohülle für den Batteriekasten nutzen

Und der wichtigste Punkt: Planen Sie die Rückfahrt nicht auf den letzten Balken. Im Winter ist die Anzeige optimistischer als die Batterie.

Vor jeder Winterfahrt

• Wetterbericht ansehen. Bei Glatteis besser nicht fahren.
• Batterieanzeige prüfen.
• Schnee von den Reifen entfernen.
• Beleuchtung testen. Im Winter ist es früh dunkel.
• Route überlegen: geräumte Wege, keine unbeleuchteten Abkürzungen.

Während der Fahrt

• langsamer fahren, als Sie könnten
• längeren Bremsweg einplanen
• Steigungen und Gefälle meiden, wo es möglich ist
• bei starkem Schneefall umkehren
• das Telefon geladen dabei haben

Zur Sicherheit gehört auch: Ein Elektromobil kann kippen. Auf Glätte ist das die größere Gefahr als ein Zusammenstoß, weil es passiert, ohne dass jemand anders beteiligt ist. Auf einem geneigten, vereisten Gehweg kann ein Gerät zur Seite wegrutschen. Fahren Sie in solchen Lagen lieber nicht.

Winterzubehör

Welches Zubehör es gibt und was es leistet. Die genannten Preise sind Größenordnungen aus dem Fachhandel und dienen nur der Einordnung; ScooterProfi verkauft kein Zubehör.

Dazu kommt, was Sie ohnehin haben sollten: warme Handschuhe, mit denen Sie die Bedienelemente noch greifen können, eine Mütze und eine gut sichtbare Jacke.

Technische Kontrolle vor dem Winter

Das können Sie selbst durchgehen:

• Batterieladezustand und Reichweite im Alltag beobachten
• Elektronik und Steckverbindungen auf Feuchtigkeit prüfen
• Reifen: Profil und Luftdruck
• Bremsen: greifen sie zuverlässig?
• Beleuchtung vollständig testen
• bewegliche Teile bei Bedarf leicht schmieren
• Dichtungen und Abdeckungen auf Risse ansehen

Was darüber hinausgeht, gehört in eine Werkstatt. Was dort geprüft wird, steht unter Inspektion.

Wann Sie besser nicht fahren

Bei sehr tiefen Temperaturen, etwa unter minus zehn Grad, leidet die Batterie, und die Fahrsicherheit ist nicht mehr gegeben. Auch bei Glatteis, dichtem Nebel oder starkem Schneefall ist das Elektromobil das falsche Verkehrsmittel. Das ist keine Bevormundung: bei einem Sturz auf Eis liegen Sie unter einem Gerät, das über hundert Kilogramm wiegen kann.

Was Sie im Winter dabei haben sollten

• ein geladenes Telefon
• eine Taschenlampe
• eine warme Decke
• Handschuhe und Mütze
• die wichtigsten Telefonnummern auf Papier
• eine Kleinigkeit zu essen und etwas Warmes zu trinken
• Ihre Medikamente

Häufige Winterprobleme

Das Gerät fährt bei Kälte nicht an. Die Batterie ist zu kalt. Lassen Sie sie einige Stunden bei Zimmertemperatur stehen.

Die Reichweite ist plötzlich viel kürzer. Bei Kälte normal. Kürzere Strecken planen und häufiger laden. Wenn es auch im Sommer so bleibt, sind die Batterien am Ende.

Das Display zeigt einen Fehler. Oft ist die Elektronik zu kalt. Langsam aufwärmen lassen, nicht mit einem Heizlüfter oder Fön.

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