Pride gebraucht kaufen

Was zurzeit unter Pride steht

Vier Fahrzeuge, und dazwischen liegt mehr als bei jeder anderen Marke hier: 600 Euro für das günstigste, 6.000 Euro für das teuerste, im Mittel 2.563 Euro. Angegeben sind 6 und 15 km/h, die Zustände sind neuwertig und gebraucht.

Das Modellfeld ist gemischt. "Victory HMV" verweist auf eine tatsächliche Baureihe des Herstellers. Bei "Zoomi", "Kolja" und der bloßen Angabe "Mobility" ist die Zuordnung offen. Kolja etwa ist kein Name, den Pride selbst verwendet, sondern eher eine Händlerbezeichnung. Das Markenfeld füllen die Einsteller aus, deshalb lohnt der Blick auf die Fotos und das Typenschild mehr als der Blick auf den Titel.

Wofür die Marke steht

Hinter Pride steht die Pride Mobility Products Corporation. Das Unternehmen führt die Elektromobile unter mehreren Linien: Go-Go für die kompakten, zerlegbaren Reisegeräte, dazu die größeren Pride-Modelle, unter denen die eigene Seite Victory, Maxima und Baja Wrangler 2 nennt. Daneben gibt es Elektrorollstühle der Reihe Jazzy. Verkauft wird über Vertragshändler; die Herstellerseite führt dafür eine Händlerübersicht.

Ein Hinweis zur Suche hier: Ein weiteres Gerät aus der Go-Go-Reihe steht in diesem Bestand nicht unter Pride, sondern unter dem Sammelbegriff Elektro-Mobil. Wer nur diese Seite ansieht, übersieht es.

Ersatzteile: hier nicht, aber es gibt einen Weg

Nach "Pride Ersatzteilen" wird in Deutschland kaum gesucht, gebraucht werden sie trotzdem. Auf diesem Marktplatz finden Sie keine. Er ist kostenlos, führt kein Lager, verkauft nicht, liefert nicht und repariert nicht.

Fangen Sie am Typenschild an und notieren Sie Modellbezeichnung und Seriennummer. Mit diesen Angaben kommen Sie bei einem Sanitätshaus oder einem Pride-Vertragshändler weiter, und bei einem Gerät der Krankenkasse beim Leistungserbringer aus dem Bewilligungsbescheid. Der Ablauf steht in Ersatzteile finden.

Worauf Sie bei einem gebrauchten Pride achten

Bei einer Spanne von 600 bis 6.000 Euro sagt der Preis fast nichts über den Zustand. Entscheidend bleiben zwei Dinge: das Alter der Batterie und die Vollständigkeit der Papiere. Bei den zerlegbaren Go-Go-Geräten kommt eine dritte Frage hinzu, nämlich ob alle Teile noch da sind und ob Sie das Gewicht der einzelnen Stücke heben können. Dazu passen klappbar und zerlegbar und die Besichtigungscheckliste.