Elektromobile über 15 km/h

Was in dieser Klasse steht

Neun der 44 Angebote fahren bauartbedingt mehr als 15 km/h, in aller Regel 25 km/h. Es ist die kleinste der drei Klassen – 22 Fahrzeuge liegen zwischen 6 und 15 km/h, zehn bei 6 km/h und darunter. Drei Inserate machen keine Angabe und fallen aus jeder Klasse. Gezählt am 26. September 2026.

Diese Klasse ist die, die beim Kauf am häufigsten für eine Überraschung sorgt, und deshalb steht der wichtigste Satz vorne: Oberhalb von 15 km/h ist das Fahrzeug kein motorisierter Krankenfahrstuhl mehr.

Warum die Einstufung kippt

§ 2 Nummer 13 FZV begrenzt den motorisierten Krankenfahrstuhl auf eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 15 Kilometern pro Stunde. Wird dieser Wert überschritten, greift auch die Befreiung von der Fahrerlaubnispflicht aus § 4 Absatz 1 Satz 2 Nummer 2 FeV nicht mehr. Was stattdessen gilt, richtet sich danach, als welche Fahrzeugklasse Ihr Modell genehmigt ist – und das hängt bei den üblichen 25-km/h-Modellen an der Zahl der Räder.

Drei Räder: § 4 Absatz 1 Satz 2 Nummer 1b FeV nimmt dreirädrige Fahrzeuge der Klassen L2e-P und L2e-U (und zweirädrige der Klasse L1e-B) von der Fahrerlaubnispflicht aus, wenn die Bauart die Höchstgeschwindigkeit auf höchstens 25 km/h beschränkt. Fahrerlaubnisfrei heißt hier aber nicht prüfungsfrei: § 5 Absatz 1 FeV verlangt für genau diese Fahrzeuge die Mofa-Prüfbescheinigung, die beim Fahren mitzuführen ist (§ 5 Absatz 4 Satz 2 FeV). Wer eine Fahrerlaubnis besitzt, muss die Prüfung nicht ablegen (§ 5 Absatz 1 Satz 2 FeV). Und § 76 Nummer 3 FeV nimmt von der Prüfung aus, wer vor dem 1. April 1980 das 15. Lebensjahr vollendet hat – das trifft auf jeden zu, der vor dem 1. April 1965 geboren ist.

Vier Räder: Vierrädrige Fahrzeuge nennt § 4 Absatz 1 Satz 2 Nummer 1b FeV nicht. Ein vierrädriges 25-km/h-Elektromobil ist deshalb regelmäßig ein leichtes vierrädriges Kraftfahrzeug der Klasse L6e, und dafür ist die Fahrerlaubnis der Klasse AM erforderlich (§ 6 Absatz 1 FeV). Die gute Nachricht für die meisten: Die Klasse AM ist in der Klasse B enthalten (§ 6 Absatz 3 Nummer 4 FeV). Wer einen gültigen Autoführerschein hat, hat damit auch die nötige Klasse – wer nie einen besessen hat, kann ein solches Fahrzeug nicht einfach fahren.

Der ganze Fall mit allen Fundstellen steht in Elektromobil ohne Führerschein: bis 15 km/h ja, bei 25 km/h nicht. Lesen Sie ihn, bevor Sie eine Besichtigung vereinbaren.

Versicherungskennzeichen: selbstverständlich Pflicht

Auch hier gilt § 1 PflVG mit § 1a Absatz 1 Nummer 1 Buchstabe a PflVG: versichert werden muss jedes Kraftfahrzeug, dessen bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit 6 km/h übersteigt. Der Nachweis ist das Versicherungskennzeichen (§ 52 Absatz 1 Satz 1 FZV), das Verkehrsjahr läuft vom 1. März bis zum Ende des Februars (§ 52 Absatz 1 Satz 3 FZV), und ohne gültiges Kennzeichen darf das Fahrzeug nicht in Betrieb gesetzt werden (§ 4 Absatz 3 Satz 1 FZV). Zum Kauf gehört die Betriebserlaubnis im Original; ohne sie bekommen Sie kein Kennzeichen.

Und noch ein Unterschied, der Geld kostet

Ein Fahrzeug dieser Klasse ist kein Hilfsmittel. Ein Sanitätshaus ist dafür die falsche Adresse, und eine Versorgung über die Krankenkasse kommt nicht in Betracht. Wer ein Gerät sucht, das die Kasse tragen könnte, ist bei den langsameren Klassen richtig: bis 6 km/h oder über 6 bis 15 km/h.

Warum die Grenzen bei 6 und 15 km/h liegen und was sie für Fahrweg, Versicherung und Mitnahme in Bus und Bahn bedeuten, erklärt 6 oder 15 km/h: die Entscheidung mit den größten Folgen.